航 空 氣 象 p a r t 3

三、高空風

飛行員和航空公司運務員需要高空風資料，有兩種理由，第一理由為飛機來往兩地，需要高空風資料。飛機於靜風中飛行時，係相對於空氣呈直線向前移動，飛行員為從甲地飛往乙地，必須考慮風場。因此低速飛機更需高空風向和高空風速等資料，其中風速佔空速很重要的部份。
第二理由是航空公司準備飛行計畫時，計算油料需要風場資料，飛機由甲地飛往乙地，若逆風飛行，其所花費的時間比靜風飛行時為較長時間，也即需要更多的油料，相對地就要減少載重。例如，飛機在靜風中以每小時500 浬之速度，飛行3000浬需要 6小時，如果在50kt的順風中飛行，僅需 5小時27分約可節省10％之時間，比起靜風就可節省10％之油料，因此就可增加載重。中華和長榮等航空公司由臺北飛往美國安克拉治、舊金山和洛杉磯等國際機場，冬天常選擇200百帕（hPa）等壓面（39,000英尺）以上之高度，由西向東之強噴射氣流（每小時100-200浬左右），順風飛行，可節省不少飛行時間和油料。返回臺北時，則選擇較弱西風帶飛行，即在避開逆風飛行，以免費時費油。